近日，有关“昆明榴莲降价”“一公斤降价30元”的两个话题登上热搜，“榴莲自由”指日可待。据央视财经报道，4月初，云南昆明街头的应季水果琳琅满目，其中被称为水果之王的“榴莲”，也开始大量上市了，泰国榴莲价格连续走低。

一位经营户介绍，目前市场上销售的榴莲，大多都来自泰国、越南。大小不等的一个榴莲从20元、30元到200多元都有。托曼尼大概58元/公斤，甲仑、干尧38元/公斤，猫山王最贵。但与之前相比，几乎都降了20至30元。

步入4月后，泰国榴莲季也马上到来，榴莲的价格也会随着大量上市不断下降。据泰国中华网报道，随着泰国榴莲季的到来，为将泰国水果更高效送往中国市场，泰国政府希望打造中老铁路作为泰对华出口水果最值得依赖的新货运通道。在确保每天发出一列装满30条冷柜的铁路专列外，还寄望在年底前增加到四列。

随着中老铁路商业运营成熟度的提高以及中国边贸口岸货运通关检查技术的提升，泰国各有关部门已经将中老铁路作为对华出口水果重点打造的新高速通道。虽然经越南入境广西的泰国对华出口水果陆路运输是目前综合表现最佳方案，但铁路运输长期而言绝对是更加的选择。

据PAS公司透露，目前提供对华出口门对门一条龙服务，清关和办理国际进口税到安全送达中国主要水果批发市场等。为了满足泰国榴莲季对华出口需要，公司安排了700-1000个打冷集装箱，专门处理水果和海鲜等对温度有要求的出口商品。

比如从马达普口岸装车后到昆明大约需要3-4天，到西南唯一直辖市重庆则为4-5天，如转到广州则需要5-6天。而走越南陆运线基本可2天达到，但高油价影响下成本可能会比铁路略高。