近日，一辆满载着5.4吨来自巴基斯坦的鲜美车厘子的货车，在经过红其拉甫口岸海关的严格检疫后，顺利启程飞往繁华的上海，为当地的市民们带来了一场别开生面的“舌尖盛宴”。

早在前几日，大批产自塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦等国的樱桃从新疆乌鲁木齐航空货口岸入境。

正值国内樱桃大量上市，价格一路向下之际，大批中南亚樱桃0关税涌入市场，或对价格正下行的国产樱桃进一步冲击。

“好不容易盼着熟了，这价格一下子就降下来了，种樱桃的老百姓不容易。”果农哀伤得表示。5、6月份是樱桃上市的旺季，越来越多的外国水果进入中国，国内的樱桃面临怎样的市场变化？

车厘子的爆火让一些农户甚至年轻的新农人开始种樱桃，种植面积逐年增加。我国种植樱桃的面积和产量均居世界首位，中国今年的樱桃产量预计为76万吨，较上年增长了12%。特别是樱桃最大产区山东省、四川和辽宁产量的增长，都是拉动产量增长的主因。

而今年的消费低迷，产量大，收购商开始压价格，甚至有的樱农面临无法出手的困境。再遇上比中国种植成本更低的中南亚樱桃，国产樱桃的销售行情更加不乐观。

但从中南亚樱桃进入中国海关的要求来看，其樱桃的品质和口感应该比不上国产樱桃。

根据《海关总署关于进口巴基斯坦鲜食樱桃植物检疫要求的公告》的规定，对所有输华车厘子必须采取冷处理，冷处理指标要求为：0.56ºC或以下18天；1.11ºC或以下20天；1.67ºC或以下22天。这么长时间冷处理之后的口感肯定不如树上自然成熟的樱桃。

此外根据中巴自由贸易协定，符合要求的巴基斯坦车厘子出口到中国可享受“零关税”待遇。由于国产樱桃普遍没有品牌，处于好货差货的混战中。国产樱桃没有价格竞争优势，也没有品牌溢价，大量中南亚进口樱桃会进一步拉低樱桃平均售价。

随着共建中巴经济走廊的不断深入推进，巴基斯坦车厘子等进口水果规模将会日益扩大。红其拉甫海关副关长任鑫表示，海关将不断优化口岸营商环境，努力推动“一带一路”沿线国家的特色产品通过红其拉甫口岸进入中国市场，助力西部地区的高水平开放与高质量发展。

图片源自天山网